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智慧之翼,云海助力——浪潮护航中国民航云上腾飞之旅

文章作者:www.blch.net.cn发布时间:2020-01-30浏览次数:1993

A 《中国机长》向人们展示了英勇的船长面对危险时的勇气和娴熟的驾驶技巧。从突如其来的危险到最终的安全着陆,0103010展现了中国民航整体成熟完整的安全保障能力。当面临危险局势时,它可以迅速启动应急保障机制,最终将危机转化为和平。

信息平台保证对于一个接一个地规避风险是不可或缺的。民航总局信息中心负责民航政府信息系统的规划、建设、集成和支持。主要负责电子政务、电子政务信息化和政府大数据中心建设,承担各类民航大数据的综合连接和有效利用。其业务领域涵盖安全监管、行业发展、综合办公、运营监控、安全防护等。

为进一步促进民航总局政府信息资源的整合,提升政府治理能力和政府服务能力,民航信息中心采用潮波云开放堆栈云管理(ICOS ICM))构建民航政府云服务平台,整合民航安全信息系统、飞行标准监督管理系统等33个在用政府信息系统, 并将无人机综合监管平台等34个政府信息系统纳入云服务平台,以满足政府信息发展的需求。

34信息系统一个平台完整完成

民航政府云服务平台包括云主机、云存储、云网络、支持软件等服务和支持信息安全系统,为民航电子政务系统提供统一的基础设施运营环境。

其中,云主机是指为民航政府部门提供网络接入的主机计算资源。用户可以根据自己的需要选择不同类型和配置的云主机。云存储为政府部门用户提供大规模、安全、高度可靠和低成本的数据存储服务。云网络(Cloud network)是指在现有物理网络的基础上,基于SDN (Software Defined Network)技术实现网络配置自动跟踪、网络资源按需分配等功能,以满足云平台上网络资源灵活扩展和虚拟机大规模动态迁移的需求。支持软件服务(Supporting software service)是指用户可以使用云服务平台上提供的操作系统、中间件、数据库等软件,以自助、快速的方式进行业务应用开发和部署。

此外,云服务平台应建立统一的门户和统计管理功能,实现对虚拟机和物理主机的24小时监控,分析物理主机可以承载的虚拟机数量,并提供定量的容量分析数据,从而掌握平台的整体负载。同时,自助服务门户应该具有自动配置管理功能,以消除手动配置管理可能导致的错误和时间浪费,从而提高管理效率。

为确保民航云服务平台、数据共享交换平台以及外部网络中所有应用系统和数据的安全可靠,确保民航信息中心机房主站发生灾难性故障时关键业务系统的正常发展, 根据云服务平台总体架构规划,计划在同一个城市建设灾难恢复系统,采用云计算、数据同步等技术解决单个数据中心的故障风险。

充分利用旧的多厂商设备资源实现统一管理

民航信息中心要求云服务平台利用现有的计算、存储、网络等资源。完成后,该中心构建的信息系统需要顺利迁移到云中。同时,现有VMware的虚拟化、浪潮、华为、惠普等计算资源、EMC、浪潮等存储资源以及H3C、华为等网络基础设施资源应统一管理。

基础

借助浪潮云海ICOS ICM方案,民航信息中心构建了统一的政府云服务平台,实现了业务系统的“云对云”运行,从而解决了民航政府系统面临的运行环境复杂、运维管理复杂等难题。同时,通过统一云平台,打破了民航信息中心各系统之间的数据壁垒,实现了关键民航信息的互联互通,推动了智能民航建设,为广大客户提供了优质安全的民航服务。此外,政务云平台两用云平台同城容灾系统解决了单一数据中心的故障风险,提高了民航信息中心运行的安全性和稳定性。

民航信息中心消息人士称,政府云平台建设是民航总局实施国家大数据战略、推进智能政府和智能民航建设的重要举措。通过政府云服务平台,实现数据资源的整合、共享、分析和利用,提升民航局的行业治理能力、政府服务能力和信息服务能力。有助于对工业安全、服务、操作、安全等要求进行数字处理、智能响应和智能支持。