国际新闻

您所在位置:首页 > 国际新闻 > 正文

长安PSA由宝能接盘,后续发展仍由长安、PSA主导

文章作者:www.blch.net.cn发布时间:2020-02-16浏览次数:824

2019年12月30日,长安汽车宣布长安汽车与前海瑞志签署《股权转让协议》,将长安PSA 50%的股权全部转让给前海瑞志,转让金额为16.3亿元。本次股权转让完成后,长安汽车将不再持有长安PSA?长安汽车完全退出了合资企业。

截至12月30日,深圳市前海瑞智投资有限公司(以下简称“前海瑞智”)提交了注册材料,并支付了首付款8.313亿元。前海瑞智是宝能汽车有限公司的全资子公司,实际控制人是宝能集团董事长姚振华。这意味着宝能汽车将正式“接管”长安PSA。

虽然长安汽车已经出售了其在PSA的全部股份,但这并不意味着长安汽车与PSA的合作已经结束。

据长安汽车相关负责人透露,DS品牌的车型短期内仍将在长安PSA深圳工厂生产。股权转让给宝能汽车后,我们可以在宝能汽车租赁厂生产。同时,该负责人还表示,DS品牌在中国的未来发展仍将由长安汽车和PSA集团共同领导。

与此同时,宝能的相关负责人也表示,“此次收购是宝能汽车、长安汽车和PSA集团完全市场化的行为。宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。”

对长安汽车来说,这笔股权是长安汽车专注于发展长安中国品牌的又一举措。

2019年12月3日,长安新能源获得南京润科、长新基金、两江基金、南方产业基金四家投资者增资28.4亿元。长安新能源从长安汽车的全资子公司转变为一家五方合资企业。长安汽车的持股比例从100%稀释至48.9546%。

根据长安新能源此前发布的财务数据,截至2019年8月31日,长安新能源的总利润和净利润为-4.24亿元。需要指出的是,2018年净利润仅为-2.27亿元,这意味着长安新能源的亏损将在2019年前8个月继续扩大。然而,这一次长安汽车降低了其在长安新能源的持股比例,以削弱长安新能源对长安汽车业绩的影响。

对于长安PSA来说,长安PSA旗下的DS品牌近年来的销售业绩不容乐观,长安PSA的经营状况也每况愈下。根据财务报告数据,长安港务集团2018年亏损8.7亿元,2019年前三季度继续亏损2亿元。

面对持续亏损,长安汽车希望尽快摆脱长安PSA带来的负面影响。此外,16.3亿元的售价远远高于长安汽车2.78亿元的账面净值。股权转让后长安汽车可额外获得13.52亿元,这也为长安汽车专注于长安品牌在中国的发展提供了资金保障。

对宝能来说,经过几年的经营,宝能现在的资本可以说是相当充裕。大量资金也给了宝能充分的信心。姚振华曾经说过,要把宝能打造成一个具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团,需要10到15年的时间。

2017年3月,宝能集团以10亿元注册宝能汽车有限公司。2017年12月,宝能斥资65亿元收购官智汽车51%的股份,并获得汽车生产资质。收购长安PSA股份后,宝能计划生产310多万台,实际年产量为35万台,即长安PSA深圳工厂20万台,常熟官至工厂15万台。

根据姚振华的计划,汽车将是宝能未来20年的核心竞争力。最新的目标是到2027年,在宝能集团的收入中占到一半以上。

然而,目前的汽车市场低迷,行业正在经历前所未有的洗牌。许多品牌都在报告工厂关闭和拖欠工资。尽管有研究数据显示行业出现复苏迹象,但长安PSA的现状和汽车行业的困难肯定不会让宝能的未来发展变得容易。

关于长安PSA的后续发展,一位PSA发言人曾表示,出售股份在2006年10月20日